Teliti Sebelum Membeli Shock Breaker

KNC Cikarang - UNTUK meraup untung yang lebih besar, tak jarang ada beberapa diantara para pedagang yang berani main curang. Ada saja cara pedagang aksesoris motor yang mengakali dagangannya, bahkan dengan nge-rebuilt Shock breaker bekas.

Apapun namanya produk re-built tetep saja produk bekas..Hanya saja memang diperbarui, jadi bukan 100% barang baru. Terkadang dia juga setor barang re-builtnya ke toko-toko aksesoris motor lain, masalahnya penjualnya selalu bilang ke konsumennya kalau Shock breaker re-built tadi dibilang barang baru, konsumen yang tidak mengerti apa-apa pastinya mudah tertipu. Masih untung kalau harganya masih dibawah standar barang baru. Fungsi utama Shock breaker untuk meredam getaran. Juga mempengaruhi kestabilan motor saat diajak melibas tikungan. Untuk itu kita perlu hati-hati sebelum membeli Shock breaker. Berikut adalah beberapa hal yang perlu kita perhatikan sebelum membeli Shock breaker.

1. Perhatikan body atau badan Shock breaker, masih mulus atau tidak? barang baru harus mulus tidak ada bekas las-lasan, catnya bagus dan tebal , seperti cat pabrik, bukan cat pilok. Cermati seluruh permukaan peredam kejut, apakah terdapat sejumlah titik cacat yang bisa saja hasil pengelasan. Biasanya bekas titik pengelasan –guna perbaikan bagian dalamnya– kemudian dihaluskan dengan gerinda sebelum kembali dicat.

Rasakan pula apakah tercium bau cat semprot. Kini terdapat pula cat semprot berwarna silver serupa dengan krom. Karena itu mungkin saja peredam kejut bekas dicat ulang, supaya nampak seperti produk baru. Waspadai pula karena untuk menghilangkan aroma cat baru, produk itu disemprot dengan vernis yang relatif tak menyebarkan bau

2. Perhatikan kode atau stamp pada body Shock breaker, pada body Shock breaker terdapat merek yang biasanya diukir dengan laser, atau menggunakan alat khusus untuk membuat merek mereka terukir pada body Shock breaker.

3. Stiker yang menempel pada body Shock breaker letaknya sempurna, karena dikerjakan oleh mesin. Tidak ada yang mencong ke kiri atau kanan. Warna stiker juga tampak bagus karena diprint dengan alat yang berkualitas. Peredam baru stikernya tidak buram dan tidak kusut.

4. Batang as Shock breaker mengkilap, tidak ada bekas las-las an yang berwana sedikit kebiru-biruan, belum ada bekas tergores, Apabila ada goresan berarti sudah pernah terpakai alias bekas, karena batang as Shock breaker bergerak naik dan turun dari body Shock breaker.

5. Drat pada batang Shock breaker bagus dan halus, tidak kasar

6. Perhatikan anting Shock breaker bagian bawah, bagian ini paling gampang dicek, apakah masih mulus atau tidak, biasanya anting Shock breaker bekas tidak bulat.

7. Terkahir baru lakukan pengetesan,untuk jenis GAS, tekan Shock breaker full kebawah dan lihat apakah Shock breaker kembali keposisi atas dengan sendirinya (harus kembali). Perhatikan gerakannya pada saat kembali ke posisi awal (mulus lancer tidak terputus).

8. Untuk jenis OLI, tekan kebawah dan tarik lagi, perhatikan pada saat menarik gerakan harus lancer tidak terputus oleh angin.

Sumber:roda-dua.com